Экопарк в небе над Торонто

Торонто-Gardiner Expressway(1)

Пролегающий через центр Торонто вдоль прибрежной полосы озера Онтарио знаменитый хайвэй Gardiner своим именем обязан видному местному муниципальному деятелю Фредерику Голдуину Гардинеру. Именно поэтому полное название этой автострады звучит как Frederick G. Gardiner Expressway.

Торонто-Gardiner Expressway(5)

Будучи сторонником расширения Торонто и его транспортной инфраструктуры, именно Гардинер в свое время предложил построить гигантский скоростной хайвэй, который бы разгрузил дороги города. Строительство автострады началось в 1955 году, и было завершено в 1964 году. Величественная транспортная эстакада вполне соответствовала духу того времени. Тем не менее, очень скоро выяснилось, что хайвэй мешает Торонто развиваться, так как он отделил деловые и жилые кварталы центральной части города от прибрежной парковой зоны – излюбленного места отдыха горожан.

Торонто-Gardiner Expressway(2)

По прошествии десятилетий пропускная способность “Гардинера” перестала справляться с возросшим транспортным потоком. В часы пик он больше напоминает паркинг, нежели скоростную автостраду. Наконец, железобетонные конструкции хайвэя требуют каждый год дорогостоящего тщательного ремонта, что связано с особенностями строительства в прошлом веке.

Торонто-Gardiner Expressway(3)

Сегодня муниципалитет Торонто на распутье. Можно совершенно снести “Гардинер”, что приведет к транспортному коллапсу. Можно снести частично и продолжать тратить более 12 млн. долл. в год на ремонт и прочие эксплутационные расходы. Можно построить дорогостоящий туннель или новую эстакаду над озером, но при этом “Гардинер” все равно придется сносить. Частичный или полный снос хайвэя довольно дорог и может вылиться в 100 млн. долл.

Торонто-Gardiner Expressway(4)

Между тем появляются и вполне симпатичные альтернативные проекты. Прежде всего, это идея превращения хайвэя в зеленый парк, предложенная архитекторами фирмы Quandrangle. Авторы проекта предлагают накрыть автостраду еще одним уровнем, на котором разбить парк с велосипедными и пешеходными дорожками. Таким образом, неприглядная железобетонная конструкция с мчащимися автомобилями будет скрыта симпатичной парковой зоной.

Торонто-Gardiner Expressway(6)

Экотропу, которую нарекли «Зелёной лентой» («Green Ribbon»), предлагают засадить кустарниками, деревьями и зелеными лужайками, а электроснабжение обеспечить при помощи ветрогенераторов и солнечных батарей. Высокие ограждения из прочного стекла должны защитить посетителей экотропы от шума и смога города.


Добавить материал в:
0

Понравилась заметка? Подпишись на обновления блога по email:

Комментариев (10)

Живые фото… Очень оригинальный проект… Только сомневаюсь, что такая экотропа заменит парковую зону вдоль озера…

Видимо именно поэтому во время проведения соцопроса за этот проект проголосовало всего лишь около 30% жителей Торонто.

Очень живописные фото.

Однако мне вот непонятно как при помощи такого проекта решится транспортная проблема города. Эстакада ведь не станет шире после строительства экотропы :)

Пафосный проект :). Ветрогенераторы и солнечные батареи ставят для освещения? Много ли необходимо для этого энергии? :)

Мне вот насчет загрузки тоже непонятно. Каким образом увеличится пропускная способность?

Квестор, боюсь, здесь нет представителей Quandrangle =). Вы задаете слишком много вопросов =). Лучше наслаждайтесь экзотическими городскими ландшафтами ;).

Кстати, насчет туннеля сомневаюсь, что он там возможен. Слишком близко открытая вода. Наверняка слишком много будет грунтовых вод.

Но ведь тоннель под Ла Маншем удалось построить ;)

Канадцы во всем пытаются быть оригинальными. Андрей, напишите о подземном городе Торонто.

Джим, постараюсь в самое ближайшее время :)

Была я как-то в Торонто — замечательный город. Очень многонациональный, при этом практически нет преступности.

Написать комментарий